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双离合好还是自动挡好自动挡和双离合的区别【二明手游】链条索具

2020-12-05

一说起双离合,我们就不免想到了自动挡,这二者好像一直是车友们讨论的热点话题,非常受关注。常有人问小编:双离合和自动挡这二者之间是什么关系呢?其实,双离合就是自动挡的一种,但它们还是有一些区别的,下面小编就来给大家说说双离合好还是自动挡好?自动挡和双离合的区别,以供大家参考。

双离合好还是自动挡好?

哪个好应该根据自己的实际情况来决定吧。经常在市内行驶的,自动挡好;平时经常跑长途跑高速的,双离合好。当然也要看看两方的特点,自行选择。

自动挡的特点是:市区上下班经常塞车,不需要一直加减档,起步简单;驾乘体验不错;上手容易,基本操作简单。

双离合的特点:市区堵车它会不断来回切换1-2档,容易造成离合器片过高温;驾驶平顺性很好,动力衔接流畅,加速性能优秀;传动效率很高,换挡时间非常快,省油。

双离合车的驾驶技巧:

技巧一:停车必须进N档

开惯了AT、CVT、以及新手最常见、问题最多的就是,等红灯时,死踩住刹车,什么时候走,什么时候松,这种习惯对于双离合来说是大错特错了。双离合的原理同手动变速箱类似,停车的时候,离合器也并未完全分离,纯机械连接的原理,在你长时间踩住刹车却带档的情况下,能量无处转换,一部分磨损了离合器盘,多余的只好化作热量了,而双离合的过热保护一启动,你就得歇着……这就不难理解频繁堵车的情况下,双离合坏掉的多。那怎么解决呢?很简单,你就当双离合是个手动波箱就好了,停车挂上N,脱离动力输出,让变速箱歇一下。

技巧二:轻油门、轻起步,切忌弹射起步

你也许会说:GTR就是双离合变速器啊,但是,GTR的弹射起步仅能用5次,虽然这是网上说的,但是这说明了一个问题,双离合伤不起……而轻起步是因为原始设计的时候,双离合最大扭矩输出为2档,所以你会发现1档只是昙花一现,所以要等到小油门平稳的过度到2档后,这时候任你踩油,就不会有任何问题。

技巧三:经常使用手动模式

为什么要经常使用手动模式?因为双离合具有记忆程式设定,你经常使用手动模式会让变速器产生记忆效应,并跟据你这个记忆的模式工作,这样比较个性化并且有利于降低换挡频率,减少故障发生的概率。

自动挡车的驾驶技巧:

技巧一:先暖车,再起步。

由于自动挡车型的挡位是速度控制挡位,所以,车子在启动后,先用发动机烘一下,挡位就不会再出现被磨损的问题,等上个二几十秒再起步,绝对利用车子的使用,最起码挡位不再出现磨损严重的问题。

技巧二:先踩刹车,再踩油门。

在起步前,一定要记得先踩一下刹车,这样做的目的就是让刹车先适应一下,再起步。同时,也为了测试刹车,以便行车更安全。

技巧三:多用D挡,省油还安全。

如果是比较平坦的街道,一般使用D挡就可以了,不用频繁换挡,只要控制好油门,车子就能以匀速的状态行驶下去,这样驾驶起来,不仅安全,还能省油。

技巧四:如何等红灯

在开自动挡车子时,无非就是为了更方便,不用频繁换挡。所以,在等时间较短的红灯时,直接踩住刹车,不用换挡。如果遇到时间较长的红灯时,就需要换到N挡了。这样做的目的主要就是保护发动机。

技巧五:正确通过上下坡路

如果我们驾驶的是一台手自一体的车子,当遇到上下坡路的时候,就可以使用M挡驾驶了。类似于手动挡车型的一二挡,其实,主要就是通过M挡模拟手动挡的驾驶。

技巧六:正确停车

在开自动挡汽车停车时,要先挂P挡,再踩住刹车,最后拉起手刹。与手动挡的直接拉手刹绝对不同。

自动挡和双离合的区别:

区别一:原理不同

自动挡是电脑根据油门大小、车速快慢、节气门开度进行控制液压油推动活塞进行换挡。手自一体、双离合都可以说是一种自动挡。

双离合是设置两个离合器,一个控制1、3、5档,一个控制2、4、6档。

区别二:操作方式不同

自动挡不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

双离合两个自动挡的离合器,放在一起,它在帮驾驶者换挡,等于开的是手动挡的车,但却不需要踩离合器踏板。

区别三:效果不同

自动挡的实用性更强,车主能够自主的控制档位,使发动机转速与档位更加匹配,这样也会使车子更加省油。

双离合的作用是能消除换档离合时的动力传递停滞现象,从而使引擎的动力传到车轮没有延迟,多用在跑车上。

双离合和自动挡车的开法一样吗?

一般双离合车和普通车是没多大区别的,在驾驶上开法也都差不多,因此,双离合和自动挡车的开法是一样的。

综上所述就是小编对“双离合好还是自动挡好?自动挡和双离合的区别”的相关知识介绍,双离合和自动挡虽然是汽车中常见的两种结构,但它们在汽车中起到的作用却是非常重要的,大家一定不要轻易忽视,要做到定期维护和保养。

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